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氣門的作用及工作原理

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氣門的作用及工作原理

發(fā)布日期:2020-03-09 作者: 點(diǎn)擊:

氣門,valve,是發(fā)動機(jī)的一種重要部件,氣門的作用特別負(fù)責(zé)將空氣輸入發(fā)動機(jī)并在燃燒后排出廢氣。


從發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)來看,它分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)并將其與燃料混合燃燒。排氣閥的作用是排出和排出燃燒的廢氣。


在中國大陸,該閥的材料通常分為40Cr,4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo,21-4N和23-8N 5種。 5Cr8Si2、4Cr9Si3、21-2N,21-12N,23-8N,XB等已在一些進(jìn)口型號上大量使用。高溫鎳基合金在高負(fù)荷發(fā)動機(jī)排氣門上也開始應(yīng)用。  

 

氣門設(shè)備

氣門設(shè)備從氣門的成品結(jié)構(gòu)上分類,通常分為整根氣門、雙金屬對焊氣門和空心充鈉氣門等。   

附加工藝通常為頂部焊片、頂部堆焊、錐面堆焊、表面氮化處理、表面鍍鉻處理等。


其作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣,傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)每個汽缸只有一個進(jìn)氣門和一個排氣門,這種設(shè)計結(jié)構(gòu)相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點(diǎn)是功率很難提高,尤其是高轉(zhuǎn)速時充氣效率低、性能較弱。


為了提高進(jìn)氣和排氣效率,現(xiàn)在使用了多氣門技術(shù)。通常每個氣缸布置4個氣門(也有3或5個單缸氣門設(shè)計,原理是相同的,例如Audi A6發(fā)動機(jī))??偣灿?個氣瓶。它是16個閥門。我們經(jīng)常在汽車數(shù)據(jù)中看到的“ 16V”表示發(fā)動機(jī)共有16個氣門。這種多閥結(jié)構(gòu)易于形成緊湊的燃燒室,并且將噴射器布置在中央,從而可以更快更均勻地燃燒燃料-空氣混合物。適當(dāng)減少每個閥門的重量和開度,使閥門打開或關(guān)閉??禳c(diǎn)。


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